به نقل از «اکوفارس»

حداقل هزینه سرویس مدارس در تهران ۸ میلیون تومان!

تاریخ انتشار: ۴ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۸۱۷۷۸

به گزارش تسنیم، وضعیت سرویس مدارس در سال تحصیلی جاری، کلاف سردرگمی شده که از همان روزهای نخست مهر با نبود سرویس مدارس و پس از آن در میانه سال تحصیلی و تعطیلات متعدد مدارس به دلیل آلودگی یا برودت هوا با دریافت هزینه به ازای روزهای تعطیل خود را به نمایش گذاشت.

هم‌اکنون دریافت هزینه سرویس مدارس از خانواده‌ها به ازای روزهای تعطیل به دردسری جدید تبدیل شده است که حتی با وجود دو اطلاعیه آموزش و پرورش برای جبران هزینه خدمات ارائه نشده در روزهای تعطیلی مدارس، همچنان لاینحل باقی مانده و خبری از بازگشت هزینه به حساب خانواده‌ها نیست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در حالیکه طی روزهای اخیر شهلا باقری؛ مدیرکل انجمن اولیا و مربیان وزارت آموزش و پرورش و مهدی وحدت‌کار؛ مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران هر کدام دیگری را مسئول تعیین تکلیف بازگشت هزینه سرویس مدارس در روزهای تعطیل دانسته و سعی کردند از زیر بار این موضوع شانه خالی کنند این بار دبیر انجمن صنفی پیمانکاران سرویس مدارس استان تهران، از شروط جدیدی برای بازگشت این هزینه به خانواده‌ها رونمایی کرد!

مهدیان؛ دبیر انجمن صنفی پیمانکاران سرویس مدارس استان تهران درباره بازگشت هزینه سرویس مدارس به ازای روزهای تعطیلات به خانواده‌ها در شهر تهران گفت: در مدت اخیر شاهد بودیم که تعطیلات مدارس به صورت روزانه اعلام می‌شد یا اینکه راننده ساعت 9 شب  متوجه می‌شد صبح فردا تعطیل است در حالیکه رانندگان سرویس مدارس حتی اگر خدمات هم ارائه نکرده باشند مانند یک سرباز آماده‌باش کامل هستند!

وی افزود: رانندگان سرویس مدارس در تعطیلات اخیر بلاتکلیفی را شاهد بودند از سوی دیگر تعطیلات قهری ارتباطی به راننده ندارد با این حال تعطیلات پیش‌بینی نشده در برخی قراردادهای سرویس گنجانده شده است و بر این اساس اگر تعطیلی به صورت غیرپیوسته و تا سقف 30 روز باشد، نیمی از هزینه به خانواده‌ها تحویل می‌شود.

دبیر انجمن صنفی پیمانکاران سرویس مدارس استان تهران بیان کرد: اگر تعطیلات مدارس به صورت پیوسته و ناپیوسته بیش از یک ماه باشد، قرارداد سرویس معلق می‌شود و بعد از جلسه با کمیته پشتیبانی انجمن اولیا و مربیان ادامه همکاری منوط به نرخ جدید می‌شود البته اگر قرار باشد از یک ماه تعطیلی مدارس هزینه 15 روز به خانواده‌ها برگردانده شود این موضوع در قرارداد تیپ سرویس ذکر نشده که این ضعف قرارداد است.

مهدیان ادامه داد: قراداد تیپ سرویس مدارس بسیار ناقص است و از سال 86 به آن اعتراض داریم همچنین آخرین مصوبات مربوط به سرویس مدارس برای سال 89 و متن قرارداد برای تمام مدارس یکسان است.

قراردادهای ناقص سرویس مدارس

وی با اشاره به اینکه در قراردادهای بسیاری از مدارس، وضعیت بازگشت هزینه سرویس به ازای روزهای تعطیل ذکر نشده است، متذکر شد: در برخی قراردادها این موضوع ذکر شده و بر این اساس هزینه نیمی از روزهای تعطیل باید به خانواده‌ها بازگشته یا جایگزین داشته باشد البته برخی پیمانکاران اعلام کردند اگر قرار است مبلغی برگردانده شود مابقی کار را با نرخ جدید ادامه می‌دهند با این حال ما تأکید کردیم که شرایط  باید پایدار بماند تا خرداد ماه که مشخص شود کلاس جایگزین خواهیم داشت یا خیر و آن وقت تصمیم‌گیری خواهیم کرد.

مهدیان در پاسخ به این پرسش که آیا رانندگان سرویس مدارس تنها کارشان در حوزه سرویس مدارس است؟ متذکر شد: عمده رانندگان سرویس مدارس، کارمندانی هستند که در کنار کار خود، رانندگی سرویس را انجام می‌دهند؛ اگر قرار باشد تعطیلات مدارس به صورت روزانه اعلام شود قیمت سرویس مدارس در سال بیش از 30 درصد افزایش می‌یابد از سوی دیگر رانندگان موظف را که هر روز صبح دانش‌آموز را به مدرسه آورده و عصر او را به خانه می‌آورند، از دست می‌دهیم.

بازگشت هزینه‌ها به یک شرط

دبیر انجمن صنفی پیمانکاران سرویس مدارس استان تهران درباره سرانجام بازگشت هزینه‌ها به خانواده‌ها گفت: اگر قرار باشد هزینه 15 روز برگردانده شود، ادامه کار با قرارداد و نرخ جدید است چون هنگامی که ما کار سرویس مدارس را در مهر ماه شروع کردیم، قیمت مثلا کوییک 180 میلیون تومان بود و اکنون هزینه تعمیرات و نگه‌داری به قدری برای رانندگان افرایش یافته است که کار شدنی نیست! برخی رانندگان به ما اعلام کردند اگر قرار باشد هزینه 15 روز را برگردانیم باید افزایش عجیب هزینه‌ها را هم در نظر بگیریم که در برخی قراردادها تا 30 درصد لحاظ شده است  با این حال بسیاری از پیمانکاران گفتند که از هزینه خودمان حقوق رانندگان را پرداخت می‌کنیم و 15 روز خرداد ادامه خدمات خواهیم داشت.

8 میلیون تومان حداقل هزینه سرویس در تهران

وی تأکید کرد: در سرویس‌های خصوصی و تاکسیرانی، امکان برگشت پول منطقی و شدنی نیست و اگر راننده کار را رها کند، جایگزین خواهیم داشت؟

مهدیان با انتقاد از نرخ مصوب شورای شهر برای سرویس مدارس گفت: وضعیت ترافیک در مناطق مختلف تهران و ساعات تعطیلی مدارس متفاوت است بنابراین شورای شهر نمی‌تواند یک نرخ ثابت اعلام کند، امسال کمترین مبلغ برای اجرای سرویس در شهر تهران 8 میلیون تومان در سال است.

منبع: اکوفارس

کلیدواژه: بانک مرکزی افزایش قیمت شاخص بورس طلای جهانی قیمت روز خودرو رانندگان سرویس مدارس هزینه سرویس مدارس سرویس مدارس خانواده ها اگر قرار میلیون تومان بازگشت هزینه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۸۱۷۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پاکسازی غزه از آوار و بمب‌، ۱۴ سال طول می‌کشد

  

به گزارش­ سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیما روزنامه گاردین در پایگاه اینترنتی خود در تحلیلی به قلم، اما گراهام هریسون نوشت: یک مقام ارشد امور مین زدایی سازمان ملل گفت: جنگ اسرائیل در غزه ۳۷ میلیون تن آوار ایجاد کرده که بخش زیادی از آن با بمب‌های منفجر نشده همراه است که پاکسازی آنها ممکن است بیش از یک دهه طول بکشد.

پهر لودمار، رئیس سابق سرویس مبارزه با مین گذاری سازمان ملل در عراق در یک کنفرانس خبری گفت: تقریباً هفت ماه از این جنگ می‌گذرد و به طور متوسط ۳۰۰ کیلوگرم آوار در هر متر مربع زمین در غزه ایجاد شده است.

وی گفت: بر اساس [مقدار] فعلی آوار در غزه، برای پاکسازی آنها، با ۱۰۰ کامیون ۱۴ سال کار لازم است. 

او افزود: با ادامه این جنگ، تخمین زدن مدت زمان پاکسازی غیرممکن است.

لودمار گفت: اسرائیل به دلیل شدت بمباران غزه که بخش‌های وسیعی از نوار غزه را به ویرانه تبدیل کرده است، متهم به «غیرقابل سکونت کردن یک منطقه» شده است.

۶۵ درصد از ساختمان‌های ویران شده در غزه مسکونی بودند.

به دلیل خطر وجود خمپاره، موشک یا سایر سلاح‌های مدفون شده در ساختمان‌های فروریخته یا آسیب دیده، روند پاکسازی و بازسازی آهسته و خطرناک خواهد بود. به طور متوسط حدود ۱۰ درصد از سلاح‌ها در زمان شلیک منفجر نشدند و باید توسط تیم‌های مین زدایی از میان برداشته شوند.